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Commentaires Bus Volvo

4.3

Évaluation moyenne de Volvo

16 commentaires

4.0

4.0 Prix

4.4

4.4 Fiabilité

4.2

4.2 Maintenance

4.5

4.5 Direction

4.6

4.6 Commodité

Résultats de recherche: 16 commentaires

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4.0

Bus urbain Volvo 8900

2012 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai conduit de nombreux bus, et le Volvo 8900 Electric se distingue principalement par son design avancé et ses capacités électriques. J'ai eu l'occasion d'essayer sa version plus courte de 12,3 mètres. Tout d'abord, l'agencement des sièges, avec 43 places, est confortable pour les passagers, bien que j'aie trouvé le poids total de l'ensemble, à 20,6 tonnes, légèrement sensible lors des manœuvres. Le moteur électrique offre des performances fluides, mais j'aurais souhaité que les options d'emplacement du port de recharge soient plus universelles. Dans l'ensemble, il a du potentiel.

4.2

Bus urbain Volvo 8900

2016 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Je viens d'effectuer un passage au volant du Volvo 8900, et dans l'ensemble c'est plutôt correct. Le plancher bas des variantes urbaines est pratique pour un embarquement rapide des passagers, mais j'ai trouvé la hauteur modérée de la version interurbaine un peu gênante dans certaines situations où les horaires sont serrés. Le moteur diesel fait son travail, mais il pourrait offrir un peu plus de puissance lorsqu'il est pleinement chargé. Les sièges confortables rendent les longs trajets plus agréables pour les passagers.

4.6

Bus urbain Volvo 8900

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Le Volvo 8900 Electric présente une orientation louable vers un transport en commun durable. Le design semble moderne, bien que certains éléments, comme le maintien des rétroviseurs latéraux traditionnels, paraissent moins innovants. Le confort intérieur est notable, surtout lors de trajets plus longs. Un point négatif est le poteau bas mentionné, qui peut entraîner de petites gênes. Dans l'ensemble, c'est un modèle prometteur.

4.0

Bus urbain Volvo 8900

2014 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

3.0 Direction

5.0 Commodité

Le nouveau Volvo 8900 Electric m'a laissé des sentiments partagés. Ayant utilisé la version de 14,9 mètres sur des lignes interurbaines, j'ai trouvé sa plus grande capacité de passagers assez pratique. Cependant, j'ai senti que le poids des batteries affecte légèrement la dynamique en virage. L'autonomie nécessite des tests supplémentaires dans des conditions difficiles. Pourtant, la conception à plancher bas offre une facilité d'accès, que les passagers ont appréciée.

4.4

Bus urbain Volvo 8900

2016 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

En tant que conducteur, je privilégie la sécurité et la facilité de contrôle. Le système d'alerte de collision du Volvo 8900 Electric apporte une sécurité supplémentaire sur les routes urbaines très fréquentées. Le siège ergonomique du conducteur reste confortable même après des heures de cycles de trajet successifs. L'entretien est simple, grâce à ses composants standardisés, bien que cela puisse ne pas convenir à tous les budgets.

4.4

Autocar de tourisme Volvo 9700

2008 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai conduit plusieurs modèles d'autocars Volvo au fil des ans, et j'ai récemment eu l'occasion d'essayer le Volvo 9700A 2026. Le design est moderne, et l'intérieur semble conçu en pensant aux passagers. Un aspect que j'ai remarqué est la présence de zones de climatisation individuelles dans la cabine - certainement un ajout pratique. Le système de suspension offre une conduite souple sur autoroutes, mais occasionnellement, j'ai trouvé que l'isolation phonique aurait pu être un peu meilleure sur des terrains plus accidentés. Dans l'ensemble, ce modèle se distingue en termes de confort et de fonctionnalité.

4.4

Bus urbain Volvo 8900

2016 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Alors, à propos du Volvo 8900. Il est bon, mais pas sans ses petites bizarreries. Les zones de climatisation sont agréables pour le confort, mais il faut un certain temps pour atteindre la température souhaitée les matins plus froids. La tenue de route est solide, surtout en milieu urbain, mais, sur les routes rurales, j'ai remarqué de petites vibrations dans le châssis ; rien de rédhibitoire. Les options de boîte de vitesses disponibles aident vraiment à adapter le bus aux besoins spécifiques des itinéraires.

4.4

Autocar de tourisme Volvo 9700

2006 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai eu l'occasion d'essayer le Volvo 9700A, et je dois dire que conduire ce modèle m'a paru assez stable et fiable. La consommation de carburant est impressionnante, ce qui reflète l'engagement de la marque en faveur de la durabilité. Cela dit, bien que l'intérieur haut de gamme soit un véritable plaisir pour les passagers, il y a eu des moments où j'ai trouvé que les sièges gagneraient à être un peu mieux pensés sur le plan ergonomique pour les trajets prolongés. Néanmoins, en tant que conducteur professionnel, j'apprécie le niveau de sophistication et l'intégration technologique ici.

4.2

Bus urbain Volvo 8900

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Conduire le Volvo 8900 est une expérience agréable. Le plancher bas des modèles urbains rend l'embarquement des passagers simple. Cependant, le bruit du moteur peut être perceptible pendant le fonctionnement. Des équipements comme la climatisation et les rétroviseurs chauffants sont assez pratiques, surtout durant les saisons plus froides.

4.6

Autocar de tourisme Volvo 9700

2006 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Après avoir passé un temps considérable au volant du Volvo 9700 HD, je trouve ses performances impressionnantes. Le moteur B13 de 500 chevaux délivre une accélération puissante, adaptée aux terrains exigeants. L'intérieur spacieux, doté de 53 sièges, assure le confort des passagers ; toutefois, la capacité de rangement pour les bagages peut paraître limitée en cas d'occupation maximale. La direction et la suspension offrent un excellent contrôle, bien que la navigation dans le tableau de bord puisse sembler complexe au départ. Dans l'ensemble, un modèle bien conçu qui répond à une variété de besoins des conducteurs et des passagers.

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Autocars de tourisme Volvo 168 Bus urbains Volvo 86 Bus interurbains Volvo 57

Volvo B4SC 15 740 000 F CFA Bus urbain 2014 519 320 km Italie, Umbria

Volvo B9R 8 067 000 F CFA Autocar de tourisme 2009 Euro 4 Espagne, SANT JORDI

Volvo 9700 16 400 000 F CFA Autocar de tourisme 2008 1 300 000 km Croatie, Samobor