Semi-remorque benne Fliegl DHKA 390 neuf
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
31 000 kg
Poids net à vide
8 000 kg
Allemagne, Triptis
34 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
28 650 kg
Poids net à vide
4 350 kg
Allemagne, Triptis
30 320 kg
Poids net à vide
4 795 kg
Allemagne, Triptis
30 250 kg
Poids net à vide
4 750 kg
Allemagne, Triptis
29 500 kg
Poids net à vide
5 500 kg
Allemagne, Triptis
33 300 kg
Poids net à vide
5 700 kg
Allemagne, Triptis
3 980 kg
Allemagne, Triptis
29 170 kg
Poids net à vide
5 835 kg
Allemagne, Triptis
33 600 kg
Poids net à vide
5 400 kg
Allemagne, Triptis
29 770 kg
Poids net à vide
5 228 kg
Allemagne, Triptis
32 250 kg
Poids net à vide
6 750 kg
Allemagne, Triptis
33 860 kg
Poids net à vide
4 140 kg
Allemagne, Triptis
31 050 kg
Poids net à vide
3 950 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
31 040 kg
Poids net à vide
7 960 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
33 650 kg
Poids net à vide
5 350 kg
Allemagne, Triptis
33 900 kg
Poids net à vide
5 100 kg
Allemagne, Triptis
33 800 kg
Poids net à vide
5 200 kg
Allemagne, Triptis
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante à sellette
Construction soudée en acier à grain fin, conception légère de base, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables
Bde A Ey S Rei Ri Ihsbsg
Extrémité avant incurvée, brevetée
Cric de levage à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile semi-coquille
Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres
Avec bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu
1 barre de bâche avec support
2 crochets de remorquage à l'arrière
Essieux + suspension
Essieux à freins à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion perforante
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, agencement des conduites de couleurs pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans raccord
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement
Attention : le remorque ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
Avec vanne de levée et d'abaissement
Système de stabilité au roulis du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, argent métallisé
"TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R 141, affichage sur écran dans le véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (condition requise dans le camion. Uniquement sur les pneus de base).
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants"
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de marquage blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de raccordement
Hydraulique
Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petit étage en acier cémenté, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau)
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Benne
Benne en aluminium de haute qualité, résistante à l'abrasion, paroi frontale de 5 mm d'épaisseur, avec paroi latérale extérieure en profil de chambre creuse de 30 mm, soudée proprement, avec profil de bord supérieur empêchant le déversement de matériaux. Intérieur avec platine de montée sur la paroi frontale (non en combinaison avec Cramaro).
Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale.
Greenline - forme de benne conique et aérodynamique
Membrane - paroi arrière
Paroi arrière montée sur un pivot avec charnière à double articulation et avec division de porte à 2 vantaux 1/2 à 1/2, en haut avec potence pivotante, avec un volet de déversement par porte.
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque ! Résistante à la chaleur jusqu'à max. 170 °C !
Fonds continu de 6 mm d'épaisseur
Plateforme avec platine de montée, plaque de raccordeme L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.