Semi-remorque à plancher mobile Fliegl SDS 390 Schubboden neuf
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne 
27 730 kg
Poids net à vide
7 272 kg
Allemagne, Triptis
31 150 kg
Poids net à vide
7 850 kg
Allemagne, Triptis
27 290 kg
Poids net à vide
7 707 kg
Allemagne, Triptis
28 300 kg
Poids net à vide
6 700 kg
Allemagne, Triptis
27 548 kg
Poids net à vide
7 452 kg
Allemagne, Triptis
7 200 kg
Allemagne, Kiel
Allemagne, Kiel
24 200 kg
Poids net à vide
6 800 kg
Allemagne, Sittensen
13 000 kg
Allemagne, Konz
27 290 kg
Poids net à vide
7 710 kg
Allemagne, Kiel
Allemagne, Herzberg
28 240 kg
Poids net à vide
7 760 kg
Allemagne, Bakum
Allemagne, Unterschleißheim
26 500 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Allemagne, Salzgitter
Allemagne, Wildeshausen
8 050 kg
Allemagne, Ahaus
26 800 kg
Poids net à vide
8 200 kg
Allemagne, Bakum
Allemagne, Lübbecke
Allemagne, Kiel
Allemagne, Kiel
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of the ABS!
Flow rate: 110 l/min
Pressure: 250 bar
Oil tank filling min: 100 l
Achsenkonfiguration: 3 axles
Custom-Made Transport Solution
Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are customized according to customer specifications
Chassis
Fine-grained steel welded construction in lightweight design
up to the support legs
drawbar with interchangeable 2 kingpin
Nwjbyoi Riwxjr Rbgyjk
Laterally in the floor with lashing eye preparation (max. 13 pairs)
24 ton
2-speed support winch
single-sided operation
with straight lower part
without thrust compensation
Extendable ladder at the rear
Door lock on the side
2 wheel chocks + holder
Aluminum side impact protection
Steel underrun protection with wide Fliegl mud flaps
foldable fender for light unit
Quarter panel fenders
Rear impact protection
Aluminum ladder approx. 3,550 mm
with holder on the side
Tarpaulin rod with bracket
1 plastic toolbox
with drawer and insert
w=650/h=520/d=670 mm
can be locked with a padlock
1 spare wheel holder for 1 spare wheel
with wheel fastening kit
Axles + Suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Axle/suspension laser-aligned to reduce tire wear and fuel consumption
including forced lowering & starting assist
actuated 3x by the brakes (starting assist is functional up to an axle load exceeding 30% and a speed of max. 25 km/h)
Braking System
2-line pneumatic braking system
color-coded lines for easy servicing
Spring brake parking brake
2 non-interchangeable coupling heads at the front
electronic braking system with EBS socket at the front
without connecting cable
with lifting and lowering valve
Vehicle Stability System
Wheels & Tires
385/55R22.5 according to manufacturer's choice
Steel rims
factory silver
Electrical System
24 Volt
multi-chamber lights
yellow LED lighting on the side
2 white position lights at the front
2 white/red marker lights at the rear
2 x 7-pole and 1 x 15-pole non-interchangeable sockets at the front
Self-Loading System (SBS)
Hydraulic cylinder with sliding mechanism installed in the floor. 2-circuit hydraulic system
Switching between forward/reverse operation is done electrically via remote control with cable
Shovel floor power supply via side marker light
Actuation hydraulically via truck auxiliary drive
Hydraulic connection with hose on the front wall and HDK screw connector NW = 48 mm
Note: A 2-circuit hydraulic system is required!
Recommended pump performance
Self-Loading System (SBS) Floor
Sliding floor with wear plate at the rear
Floor boards made of aluminum
8 mm floor profile
ribbed design
SBS Tipper Body
Aluminum box tipper body
front and side walls made of aluminum hollow profiles
welded around the top with a wide special reinforcement profile made of aluminum
and welded with a special frame at the bottom
Sliding wall for better unloading of the load
with reinforced tarpaulin flaps at the bottom
Rear wall made of aluminum hollow profiles
as a 2-wing door
with a division of 1/2 to 1/2
framed all around with a special U-profile with stop and rubber seal
with 2 externally mounted swivel locking rods
locked at the top & bottom. Rear wall with mechanical safety locking
operation at the rear on the left in the direction of travel. With pivoting crossbar at the top. The door locks can be locked with a padlock
Standing platfor