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Commentaires Camions Mercedes-Benz

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Modèles de Mercedes-Benz
Actros Arocs Atego Axor LK Sprinter
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4.3
Évaluation moyenne de Mercedes-Benz
59 commentaires
3.9
3.9 Prix
4.6
4.6 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.5
4.5 Direction
4.3
4.3 Commodité
Résultats de recherche: 59 commentaires
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4.4
Camion-benne Mercedes-Benz Arocs
2014 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Les options moteur variées de la gamme Arocs sont vraiment polyvalentes, en particulier les nouveaux moteurs de la série OM470. J'ai largement utilisé le frein-moteur haute performance, qui s'est admirablement comporté sur les terrains accidentés. Cependant, la conception du tableau de bord pourrait être plus intuitive pour permettre une adaptation plus rapide.
4.2
Camion-benne Mercedes-Benz Arocs
2015 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Quand on utilise le Mercedes Arocs, surtout avec ce moteur puissant, tirer des charges lourdes se fait sans effort. La suspension assure la stabilité même lorsqu'il est entièrement chargé. Pourtant, la navigation dans des espaces étroits peut être difficile en raison de sa taille. L'espace intérieur est un grand atout ; disposer d'un espace supplémentaire dans la cabine rend les longs trajets plus faciles.
4.4
Camion fourgon Mercedes-Benz Atego
2016 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Utilisé l'Atego beaucoup sur les chantiers, principalement la version cabine courte Day. Il gère bien ces cours exiguës, surtout avec les freins à air complets et le maintien en pente, ce qui rend la circulation en stop-start moins stressante. Pas énormément de luxe, mais robuste - il ne m'a jamais laissé tomber en traversant des routes d'accès difficiles ou en rebondissant sur des trottoirs.

Côté puissance, le plus gros moteur avec la boîte automatique Telligent convient aux charges lourdes, mais je n'aime pas le bruit une fois qu'il travaille dur. Je garde généralement les fenêtres ouvertes de toute façon, donc que faire. Il semble robuste, pas de gros problèmes pour le garder sur le chantier, juste un entretien régulier et il tient le coup.
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4.2
Camion fourgon Mercedes-Benz Atego
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Utiliser un Atego 2001 sur de longues routes a révélé son moteur économe en carburant, un véritable avantage pour une utilisation prolongée. Cependant, l'entretien des systèmes électroniques nécessite une attention particulière, surtout dans les régions à forte humidité.
4.0
Camion fourgon Mercedes-Benz Atego
2011 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu l'occasion de conduire un Atego (version 2003) depuis quelques mois maintenant. Il est robuste en milieu urbain, comme lors des manœuvres dans des espaces restreints, mais la suspension semble rigide sur les routes inégales. L'intérieur de la cabine est simple et fonctionnel, bien qu'il puisse être plus raffiné.
4.4
Camion fourgon Mercedes-Benz Atego
2017 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Testé la version poids moyen pour la distribution. La cabine allongée offre un espace convenable. La puissance du moteur gère les charges légères sans effort. Les options de transmission sont utiles pour des besoins spécifiques. Aucun problème majeur constaté.
4.0
Camion fourgon Mercedes-Benz Atego
2011 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit le Atego 818 4x2 pendant un moment, principalement pour des livraisons en ville, généralement de courts trajets. Tout d'abord, la cabine est plutôt correcte. Le siège du conducteur est vraiment confortable, ce qui aide lorsque vous devez monter et descendre pendant une longue période de travail. J'ai remarqué que l'accès est un peu plus haut que ce à quoi je suis habitué-certains des camions japonais plus légers sont plus faciles à escalader. Le bruit du frein moteur est quelque chose. Il fonctionne, mais oui, c'est assez bruyant et ça peut taper sur les nerfs si vous l'utilisez souvent dans le trafic. Ce n'est pas le plus petit camion de cette gamme, mais il a la solidité qu'on attend d'un Merc. J'aurais aimé de meilleures fonctionnalités de base-le kit standard m'a semblé un peu avare pour le prix, j'ai dû ajouter tous les extras. Globalement correct pour la fiabilité et le confort, rien de spécial pour le prix.
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4.0
Camion fourgon Mercedes-Benz Atego
2016 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Je passe de longues heures dans la cabine, donc le rangement et le confort sont en haut de ma liste. L'espace de rangement est utile pour tous les papiers et les objets divers. J'apprécie d'avoir la cabine ClassicSpace L quand je fais des nuits - deux couchettes, suffisamment d'espace pour ne pas se sentir à l'étroit. Le tableau de bord est bien agencé, mais certains plastiques semblent un peu basiques comparés à des camions plus luxueux que j'ai essayés. Le réseau de concessionnaires a été bon, mais j'aimerais que la garantie soit plus longue - le moteur est bien couvert, mais un an seulement pour tout semble court pour un camion de ce prix. J'ai entendu parler de quelques rappels récemment, mais rien qui ne m'ait encore touché, je touche du bois. Pas bon marché à l'achat, mais il conserve sa valeur bien mieux que d'autres quand on veut s'en séparer. Pas parfait, mais il fait le travail pour moi.
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4.4
Camion-benne Mercedes-Benz Arocs
2018 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
L'Arocs est assez pratique sur divers terrains, en particulier en milieu urbain et en tout-terrain. J'ai trouvé la visibilité depuis la cabine impressionnante, ce qui inspire de la confiance lors des manœuvres. Le système d'infodivertissement a fonctionné sans accroc et a contribué à une expérience de conduite confortable. Cependant, la direction, bien que fiable, pouvait paraître un peu lourde dans certaines conditions, sans pour autant nuire au contrôle.
4.4
Camion fourgon Mercedes-Benz Atego
2017 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai le Atego depuis un an maintenant, principalement pour des livraisons intermédiaires à travers des itinéraires urbains et des routes nationales. L'espace de la cabine est correct, certainement plus spacieux qu'un 7,5 tonnes typique, mais cette taille supplémentaire empiète probablement un peu sur la charge utile. Pas le meilleur choix si vous transportez toujours des charges complètes, mais je déplace principalement des meubles, donc ce n'est pas un énorme problème pour moi. La puissance de 177 ch est suffisante, bien que je remarque que le châssis est un peu plus lourd que celui d'un camion asiatique. Aucun problème avec la maniabilité - la direction est légère à basse vitesse et se raffermit quand les choses s'accélèrent, ce qui est pratique. Les coûts de fonctionnement ont été à peu près ce que j'attendais. Rien n'a vraiment mal tourné jusqu'à présent en termes de fiabilité, mais je suis toujours un peu méfiant à propos de l'historique des rappels. En somme, c'est confortable, il suffit de surveiller vos poids si c'est une grande préoccupation pour vous.
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