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Commentaires Fourgonnettes de tourisme

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4.0

Fourgonnette de tourisme IVECO 65c15d

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai acheté l'Iveco 65c15d pour ma propre entreprise de transport en 2011. J'ai vendu le véhicule il y a quelques mois mais mes impressions sur ce camion sont restées positives. Je vais commencer par la cabine : le siège est confortable, le tableau de bord également. Malheureusement, la colonne de direction n'était pas réglable et le chauffage fonctionnait mal. En revanche, je n'ai rencontré aucun problème avec le moteur. J'ai utilisé uniquement de l'huile de qualité et du diesel, donc il n'y a pas eu de pannes. En ce qui concerne la consommation de carburant, les chiffres varient. Le plus élevé était en hiver - environ 23 litres en ville. J'ai fait une révision tous les 20000 km parcourus.

4.4

Fourgonnette de tourisme IVECO 35S13

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai acheté un van Iveco 35S13 dans un état délabré et je l'ai immédiatement envoyé en réparation. J'ai été attiré par le prix bas, même si je savais dès le départ que la réparation serait importante. J'ai refait tout le moteur et j'ai changé tous les sièges passagers à l'intérieur. La réparation de la carrosserie s'est avérée être la plus difficile et la plus coûteuse. Mais maintenant, la voiture est comme neuve. Chaque jour, je transporte des passagers sur de longues distances dans la région voisine. Aucune panne depuis un an.

4.2

Fourgonnette de tourisme IVECO Daily

2010 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai acheté le minibus Iveco Daily car je prévoyais d'ouvrir ma propre entreprise. La première fois que j'ai parcouru 700 km en voiture, je ne pensais même pas qu'elle était si confortable. Après l'avoir ramenée dans ma ville, le moteur du minibus a commencé à avoir des ratés, c'est frustrant de devoir emmener la voiture au garage juste après l'achat. Au final, j'ai dû remplacer les injecteurs. Le résultat s'est avéré satisfaisant, la voiture fonctionne bien, maintenant je peux me consacrer au transport de passagers.

4.4

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz V-Class

1998 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai passé plus d'une semaine à utiliser la nouvelle V-Class pour des navettes. Honnêtement, les phares à LED sont géniaux pour les quarts de nuit. La visibilité est tout simplement d'un autre niveau comparé aux vieux utilitaires. Les portes arrière ont maintenant un loquet de soutien, donc tu n'as plus à les ajuster aussi souvent, ce qui est sympa vu que les anciennes avaient tendance à s'affaisser un peu avec le temps. Côté conso, elle n'est pas aussi basse que le concessionnaire l'annonçait. C'est plutôt autour de 10 L/100 km en conduite mixte normale, pas les 7,5 annoncés. Ce n'est pas mal pour un grand fourgon, mais quand même, j'en attendais un peu moins. La conduite est douce, et tous ces aides à la conduite comme l'assistance de maintien de voie et le nouveau système d'autopilotage rendent vraiment les longs trajets vers l'aéroport moins stressants. Par contre, j'aurais aimé qu'ils fournissent des tapis arrière !

4.0

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Nous avons mis le Vito Tourer en service navette et il s'est avéré, globalement, un outil efficace pour la tâche. La qualité de l'habitacle est bien plus agréable qu'on ne l'attend d'un engin qui est essentiellement un fourgon passagers. Des zones "soft-touch", une bonne qualité de fabrication, rien ne donne l'impression d'être fragile alors que des passagers montent et descendent en permanence.

La praticité est la raison pour laquelle on l'achète. Les doubles portes latérales coulissantes aident dans les zones de dépose étroites. Les sièges se replient et se déplacent sans avoir à mener une lutte acharnée : une minute c'est 8-9 personnes, l'instant d'après ce sont des bagages et des cartons. Le hayon électrique en option fait partie de ces choses auxquelles on ne pense pas jusqu'à ce qu'il pleuve et qu'on charge.

Je suis toutefois un peu partagé sur les coûts. Le prix d'achat est élevé et les coûts de roulage en diesel ne sont pas miraculeusement bon marché. Cela dit, en tant que conducteur, il est facile à manier sur la route compte tenu de sa taille.

4.0

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Sprinter 411

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

2.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai acheté en location le Sprinter 411 car j'ai ouvert une entreprise de transport de passagers. Il dispose de 12 places assises. Les sièges conservent leur état parfait depuis trois ans car ils sont revêtus d'un matériau de haute qualité. Le véhicule est assez puissant et économique en termes de consommation de carburant. Mais il y a un inconvénient - une fois, la boîte de vitesses est tombée en panne. Je tiens également à mentionner le coût élevé des pièces détachées. C'est pourquoi il vaut mieux prendre soin de la voiture dès le départ.

3.8

Fourgonnette de tourisme IVECO Daily50C11

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Travaillant comme chauffeur de bus touristique sur l'Iveco Daily50C11, j'ai parcouru un total de 500 000 km. J'ai apprécié son moteur fiable ainsi que sa boîte de vitesses de qualité. Les passagers ont souligné le confort de la cabine. Parmi les inconvénients, je noterais la nécessité de changer fréquemment les roulements. Le chauffage est peu performant par temps froid, ce qui rendait l'ambiance dans la cabine assez fraîche. Le prix des pièces détachées m'a semblé élevé.

4.2

Fourgonnette de tourisme Toyota Hiace

1992 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Même si mon van est vieux, je l'utilise très activement. Faire de longs trajets est normal pour lui. À l'intérieur, le van est confortable, mais j'ai quand même travaillé sur la cabine. J'ai recouvert les sièges de nouveaux revêtements et j'ai légèrement rénové le plancher de la cabine. En 8 ans depuis l'achat, j'ai dû dépenser un peu d'argent pour des réparations. La réparation de la boîte de vitesses automatique s'est révélée la plus coûteuse, mais je ne me souviens plus du prix exact, car la boîte était déjà usée à son maximum, j'ai dû m'en occuper. Malgré les petits désagréments, je n'ai pas l'intention de vendre ma Hiace. La voiture fonctionne parfaitement malgré son âge.

4.2

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Sprinter 416

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Je travaille avec le van Sprinter 416 depuis deux ans. C'est un véhicule puissant et son moteur à 4 bougies de préchauffage assure un démarrage fiable par temps froid. La consommation de carburant en ville ne dépasse pas 10 litres. Il est important de vérifier régulièrement la carrosserie pour détecter toute apparition de rouille. Il faut également faire preuve de responsabilité lors du ravitaillement en carburant, car l'utilisation de carburant de mauvaise qualité peut entraîner des réparations coûteuses de la pompe d'injection.

3.8

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2018 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'en ai utilisé un comme navette pour l'équipe pendant un moment. La praticité, c'est l'essentiel. Les sièges glissent sur rails et on peut les sortir complètement si on transporte du matériel. C'est de la pensée "véhicule utilitaire" à l'état pur, et ça simplifie le travail au quotidien.

Il ne se conduit pas comme une petite voiture, ne vous attendez pas à ça. La direction et la sensation générale font plus "utilitaire léger" que monospace, mais il reste suffisamment raffiné. La boîte auto aide beaucoup ; il y a des palettes mais je ne m'y suis jamais intéressé. Se garer est plus facile qu'on l'imagine : la forme très carrée permet de bien le positionner.

Une chose qui m'a dérangé : le commodo du régulateur / limiteur de vitesse est planqué et on peut le rater au début. Sur un long trajet, c'est juste du bidouillage en plus.

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