Semi-remorque porte-engins neuf






Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur











4 Axles 100Ton Extendable Lowbed Trailer For Sale
The 20m 100 ton extendable lowbed trailer differs from standard lowbed trailers in one critical way: the cargo deck length adjusts to match the load. That makes it a practical choice for extra-long cargo — wind turbine blades, steel pipe bundles, bridge girders, and oversized construction components — that would overhang a fixed-length deck. Construction companies and logistics operators use this extendable lowbed trailer for jobs where cargo dimensions change from one load to the next. Contact us for pricing on custom deck lengths.
With 100-ton capacity on 4 axles, this trailer handles both the weight and the length that heavy construction and infrastructure projects demand. The deck extends to a full 20,000mm, and the 3,000mm width accommodates wide loads that narrower trailers cannot carry. Total weight is 26 tons, keeping the tare-to-payload ratio reasonable for a trailer of this capacity.
Main Beam Construction
HUAYU builds the main beam from Q690D steel. Q690D has nearly double the yield strength of the Q345B commonly used on standard lowbed trailers — 690 MPa versus 345 MPa. That higher strength allows thinner plate sections while maintaining load capacity, which matters on an extendable trailer where beam length is greater than normal. The upper flange is 25mm thick, the middle web plate is 16mm, and the lower flange is 25mm. This beam profile keeps the deck height at 1,710mm overall while supporting 100-ton loads across the full extension range.
4 Axles Extendable Lowbed Trailer
4 Axle Extendable Lowbed Trailer Manufacturer
Heavy-Duty Suspension Reinforcement
The 4 axles 100 ton extendable lowbed trailer runs on HUAYU heavy-duty suspension. The left and right sides are reinforced with angle steel, and the front and rear are braced with triangle iron. On an extendable trailer, suspension loads increase at full extension because the load leverage arm is longer. The angle steel and triangle iron reinforcements prevent lateral flex in the suspension mounts, keeping the axle alignment consistent under heavy off-center loads. Regular maintenance of the extension mechanism is essential for safe long-term operation.
King Pin Type: JOST 2.0 or 3.5 inch
Main Beam Materials: Q690D
Main Beam Thickness: Upper flange: 25mm / Middle: 16mm / Down: 25mm
Tire Type: 12.00R20